Essence pour moto

Réponse du département Sciences et Techniques

Nous avons consulté la Revue Moto Technique n°139, 2005 consacré à la Suzuki GSF 650 Bandit qui préconise l'utilisation de supercarburant sans plomb (taux d’octane supérieur à 91 RON), sans plus de précisions.


Suite à l'arrêté ministériel du 26 janvier 2009, les industries pétrolières ont dû repenser un nouveau carburant en y incorporant du bioéthanol pour réduire le taux de CO2, un gaz à effet de serre. Avec un an d'avance sur ses homologues européens, la France a mis sur le marché, dès le 1er avril 2009, un carburant composé de 90 % d'essence sans plomb et de 10 % d'éthanol, issu de céréales ou de betteraves sucrières. Ce nouveau carburant, nommé SP 95-E 10 représente 7 % des biocarburants en 2010 et remplace peu à peu le SP 95 qui disparaît des stations-service.
Article paru dans le Sud ouest du 12 juin 2010

Sur le site du Ministère du développement durable, vous pouvez trouver une page consacrée à ce nouveau carburant et à sa compatibilité avec les différents modèles de moto. Il est indiqué que "ses caractéristiques principales, à l’exception de sa teneur en éthanol ou équivalent, sont identiques à celles du supercarburant SP 95".

Vous avez peut être déjà consulté les sites spécialisés moto, qui consacrent plusieurs articles au SP95 - E10 :



Le groupe moto Suzuki garantie que ses modèles construits après 2008 sont adaptés à l'utilisation de ce carburant.

Nous ne pouvons que vous conseiller de prendre contact avec un concessionnaire Suzuki, pour vous rassurer sur l'action de l'éthanol à 10% ou du SP 98 sur votre moteur.