Question d'origine :
Bonjour,
Je souhaiterai savoir la biographie de Saint-Exupéry et en quoi sa vie a été bien remplie s'il vous plaît.
Merci d'avance pour ces informations.
Réponse du Guichet
gds_se
- Département : Équipe du Guichet du Savoir
Le 14/10/2014 à 08h54
Bonjour,
De nombreuses biographies sont consacrées à Antoine de Saint-Exupéry :
• Saint-Exupéry : biographie / Eric Deschodt
• Saint-Exupéry : biographie, 1900-1944 / Pierre Dordor
• Saint-Exupéry / Virgil Tanase
" Voici mon secret. Il est très simple : on ne voit bien qu'avec le cour. L'essentiel est invisible pour les yeux. "
Après son échec à la Navale, Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) envisage une carrière d'architecte. Inscrit aux Beaux-arts, il abandonne après quelques mois. Ecrivain presque par accident, il consacre toutes ses forces à un ouvrage qui ne prend jamais forme et s'abîme en mer, un 31 juillet 1944, aux commandes de son Lightning P38. Dans cette biographie, Virgil Tanase nous dresse de l'auteur du Petit Prince et de Vol de nuit un portrait dégagé de sa légende. Celui que sa mère appelait " le Roi-Soleil ", au fil des jours, en essayant simplement, comme il le dit " de faire au mieux ", a construit une ouvre et s'est forgé un destin. Celui d'un homme persuadé que la vie ne vaut que par le sacrifice qu'on en fait au nom d'un devoir d'absolu.
• Le dernier vol de Saint-Exupéry : récit fragmenté / Simon Guibert
Adaptation d'un documentaire diffusé par le "Vif du sujet" sur France culture.
Retrace la vie de l'aviateur et écrivain Antoine de Saint-Exupéry et revient sur les circonstances de sa mort en 1944 lors d'un accident d'avion en Méditerranée.
• Saint-Exupéy / Marcel Migeot
Cette biographie d'Antoine de Saint-Exupéry fut écrite en 1958 par Marcel Migeo, lui aussi aviateur et écrivain, mais aussi compagnon de Saint-Exupéry avec qui il apprit à piloter en 1921 à Strasbourg.
• Les mystères de Saint-Exupéry : enquête littéraire / Jean-Claude Perrier
L'auteur, passionné de littérature, offre une étude approfondie concernant les zones d'ombre de la biographie de Saint-Exupéry, ses rapports complexes avec la politique durant la guerre, sa carrière cinématographique ratée et ses amours compliquées.
• Saint-Exupéry : de la rive gauche à la guerre / François Gerber
Intellectuel engagé, Antoine de Saint-Exupéry fut un acteur et un témoin privilégié du débat idéologique d'avant-guerre. Son parcours politique original l'amena à s'engager dès la déclaration de guerre, en 1939. Cette biographie explore cette face méconnue de l'écrivain.
• Saint-Exupéry / Philippe Durant et Claude Laverdure
Largement documentée sur les plans historique et technique, cette biographie ne relate pas seulement la vie de l'auteur de " Vol de nuit " et d'un aviateur de légende, elle retrace aussi l'aventure de la conquête de l'air.
• Courriers de nuit : la légende de Mermoz et de Saint-Exupéry / Olivier et Patrick Poivre d’Arvor
Dans ce récit à quatre mains, les auteurs font revivre, à travers la voix de Saint-Exupéry, les héros de l'Aéropostale qui de Toulouse à Santiago du Chili ont ouvert des routes de légende.
En effet, ce lyonnais célèbre pour son Petit Prince a vécu plusieurs vies : pionnier de l’Aéropostale, écrivain à succès et héros de l’aviation de guerre !
« Pour moi, voler ou écrire, c'est tout un. »
De père limousin, provençal par sa mère, aristocrate des deux côtés, [Antoine de Saint-Exupéry] naquit à Lyon, le troisième de six enfants. Orphelin de père dès ses quatre ans, il reçut une formation classique dans des instituts religieux. Tôt il manifesta une propension pour la mécanique où l'imagination a sa part. Élève irrégulier, paraît-il, tempérament indiscipliné, il fut néanmoins bachelier à dix-sept ans. Après avoir échoué au concours d'entrée à l'École navale, il tenta l'architecture pour retrouver volontairement l'avion lors de son service militaire (1921-1923).
1926 fut une année décisive : engagé à la société d'aviation Latécoère, il débute en octobre à Toulouse, sous la direction de Didier Daurat, le futur Rivière de Vol de nuit, le type même du chef, à la fois maître et entraîneur. Au début de la même année, il avait publié une nouvelle, L'Aviateur ; dorénavant, les écrits marqueront les jalons moins d'une carrière que d'une aventure, dont ils feront le point et dont ils seront le prolongement éthique et poétique.
Envoyé en 1927 comme chef de base à Cap Juby (Río de Oro), escale aussi dangereuse que vitale sur la ligne Casablanca-Dakar, Saint-Exupéry découvre à la fois l'action responsable, le désert et les Maures. Maintes fois, il sauva des aviateurs en panne ou captifs des dissidents. Le soir, il écrit Courrier Sud (1928). Dans ce récit, influencé sur le plan romanesque par la manière de Gide, le narrateur rapporte les confidences d'un pilote de l'Aéropostale qui, peu avant de s'écraser sur les sables, a connu la mort d'un amour. « Le roman d'un aviateur l'emporte sur le roman de l'aviation » (Luc Estang), non sans en amorcer les composantes essentielles : le sens de la fraternité virile, et surtout cette optique fondamentale de Saint-Exupéry pour qui l'avion fut l'outil privilégié qui mêle « l'homme à tous les vieux problèmes ».
Simple comme une épure, mais de chair et de sang, Vol de nuit (1931), dans sa sobriété toute classique, est peut-être l'œuvre la plus accomplie de Saint-Exupéry. Son héros, Rivière, autant qu'à Daurat se réfère à l'auteur, directeur depuis octobre 1929 de l'Aeroposta Argentina. Saint-Exupéry a donc éprouvé personnellement les résonances humaines du métier, des responsabilités et de l'exigence du chef à l'héroïque camaraderie de l'équipe, ainsi que cette part d'absolu enclose dans l'immédiat des décisions et des actes. Tel apparaît, lors de la mort de Fabien, le constat de Rivière devant le bonheur détruit de l'épouse : « Si la vie humaine n'a pas de prix, nous agissons toujours comme si quelque chose dépassait, en valeur, la vie humaine... Mais quoi ? »
En novembre 1942, un appel à l'union des Français lancé à la radio des États-Unis lui aliène nombre de compatriotes. Il brûle de reprendre le combat et, malgré son âge, obtient l'autorisation de missions. Son unité est basée à Alghero (Sardaigne), puis à Borgo (Corse). Le 31 juillet 1944, Saint-Exupéry décolle pour une mission de reconnaissance sur la vallée du Rhône. Il n'en reviendra pas. En 2000, des morceaux de son appareil seront retrouvés en Méditerranée, au large de Marseille.
(Source : Antoine de Saint-Exupéry / Encyclopedia Universalis)
Inscription à la gloire de Saint Exupéry sur un pilier Panthéon de Paris ; Piero d'Houin, Inocybe ; 2005
Antoine de Saint-Exupéry a également tenu des Ecrits de guerre : 1939-1944 qui vous en apprendront plus sur la vie de l’auteur durant cette période.
Enfin, le site Antoine de Saint-Exupéry rassemble plusieurs informations sur l’écrivain : sa famille, ses amis, les femmes présentes dans sa vie, ses œuvres, sa vie dans l’aviation … et vous permettra d’en savoir plus sur ce grand homme.
Bonne journée
De nombreuses biographies sont consacrées à Antoine de Saint-Exupéry :
• Saint-Exupéry : biographie / Eric Deschodt
• Saint-Exupéry : biographie, 1900-1944 / Pierre Dordor
• Saint-Exupéry / Virgil Tanase
" Voici mon secret. Il est très simple : on ne voit bien qu'avec le cour. L'essentiel est invisible pour les yeux. "
Après son échec à la Navale, Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) envisage une carrière d'architecte. Inscrit aux Beaux-arts, il abandonne après quelques mois. Ecrivain presque par accident, il consacre toutes ses forces à un ouvrage qui ne prend jamais forme et s'abîme en mer, un 31 juillet 1944, aux commandes de son Lightning P38. Dans cette biographie, Virgil Tanase nous dresse de l'auteur du Petit Prince et de Vol de nuit un portrait dégagé de sa légende. Celui que sa mère appelait " le Roi-Soleil ", au fil des jours, en essayant simplement, comme il le dit " de faire au mieux ", a construit une ouvre et s'est forgé un destin. Celui d'un homme persuadé que la vie ne vaut que par le sacrifice qu'on en fait au nom d'un devoir d'absolu.
• Le dernier vol de Saint-Exupéry : récit fragmenté / Simon Guibert
Adaptation d'un documentaire diffusé par le "Vif du sujet" sur France culture.
Retrace la vie de l'aviateur et écrivain Antoine de Saint-Exupéry et revient sur les circonstances de sa mort en 1944 lors d'un accident d'avion en Méditerranée.
• Saint-Exupéy / Marcel Migeot
Cette biographie d'Antoine de Saint-Exupéry fut écrite en 1958 par Marcel Migeo, lui aussi aviateur et écrivain, mais aussi compagnon de Saint-Exupéry avec qui il apprit à piloter en 1921 à Strasbourg.
• Les mystères de Saint-Exupéry : enquête littéraire / Jean-Claude Perrier
L'auteur, passionné de littérature, offre une étude approfondie concernant les zones d'ombre de la biographie de Saint-Exupéry, ses rapports complexes avec la politique durant la guerre, sa carrière cinématographique ratée et ses amours compliquées.
• Saint-Exupéry : de la rive gauche à la guerre / François Gerber
Intellectuel engagé, Antoine de Saint-Exupéry fut un acteur et un témoin privilégié du débat idéologique d'avant-guerre. Son parcours politique original l'amena à s'engager dès la déclaration de guerre, en 1939. Cette biographie explore cette face méconnue de l'écrivain.
• Saint-Exupéry / Philippe Durant et Claude Laverdure
Largement documentée sur les plans historique et technique, cette biographie ne relate pas seulement la vie de l'auteur de " Vol de nuit " et d'un aviateur de légende, elle retrace aussi l'aventure de la conquête de l'air.
• Courriers de nuit : la légende de Mermoz et de Saint-Exupéry / Olivier et Patrick Poivre d’Arvor
Dans ce récit à quatre mains, les auteurs font revivre, à travers la voix de Saint-Exupéry, les héros de l'Aéropostale qui de Toulouse à Santiago du Chili ont ouvert des routes de légende.
En effet, ce lyonnais célèbre pour son Petit Prince a vécu plusieurs vies : pionnier de l’Aéropostale, écrivain à succès et héros de l’aviation de guerre !
« Pour moi, voler ou écrire, c'est tout un. »
De père limousin, provençal par sa mère, aristocrate des deux côtés, [Antoine de Saint-Exupéry] naquit à Lyon, le troisième de six enfants. Orphelin de père dès ses quatre ans, il reçut une formation classique dans des instituts religieux. Tôt il manifesta une propension pour la mécanique où l'imagination a sa part. Élève irrégulier, paraît-il, tempérament indiscipliné, il fut néanmoins bachelier à dix-sept ans. Après avoir échoué au concours d'entrée à l'École navale, il tenta l'architecture pour retrouver volontairement l'avion lors de son service militaire (1921-1923).
1926 fut une année décisive : engagé à la société d'aviation Latécoère, il débute en octobre à Toulouse, sous la direction de Didier Daurat, le futur Rivière de Vol de nuit, le type même du chef, à la fois maître et entraîneur. Au début de la même année, il avait publié une nouvelle, L'Aviateur ; dorénavant, les écrits marqueront les jalons moins d'une carrière que d'une aventure, dont ils feront le point et dont ils seront le prolongement éthique et poétique.
Envoyé en 1927 comme chef de base à Cap Juby (Río de Oro), escale aussi dangereuse que vitale sur la ligne Casablanca-Dakar, Saint-Exupéry découvre à la fois l'action responsable, le désert et les Maures. Maintes fois, il sauva des aviateurs en panne ou captifs des dissidents. Le soir, il écrit Courrier Sud (1928). Dans ce récit, influencé sur le plan romanesque par la manière de Gide, le narrateur rapporte les confidences d'un pilote de l'Aéropostale qui, peu avant de s'écraser sur les sables, a connu la mort d'un amour. « Le roman d'un aviateur l'emporte sur le roman de l'aviation » (Luc Estang), non sans en amorcer les composantes essentielles : le sens de la fraternité virile, et surtout cette optique fondamentale de Saint-Exupéry pour qui l'avion fut l'outil privilégié qui mêle « l'homme à tous les vieux problèmes ».
Simple comme une épure, mais de chair et de sang, Vol de nuit (1931), dans sa sobriété toute classique, est peut-être l'œuvre la plus accomplie de Saint-Exupéry. Son héros, Rivière, autant qu'à Daurat se réfère à l'auteur, directeur depuis octobre 1929 de l'Aeroposta Argentina. Saint-Exupéry a donc éprouvé personnellement les résonances humaines du métier, des responsabilités et de l'exigence du chef à l'héroïque camaraderie de l'équipe, ainsi que cette part d'absolu enclose dans l'immédiat des décisions et des actes. Tel apparaît, lors de la mort de Fabien, le constat de Rivière devant le bonheur détruit de l'épouse : « Si la vie humaine n'a pas de prix, nous agissons toujours comme si quelque chose dépassait, en valeur, la vie humaine... Mais quoi ? »
En novembre 1942, un appel à l'union des Français lancé à la radio des États-Unis lui aliène nombre de compatriotes. Il brûle de reprendre le combat et, malgré son âge, obtient l'autorisation de missions. Son unité est basée à Alghero (Sardaigne), puis à Borgo (Corse). Le 31 juillet 1944, Saint-Exupéry décolle pour une mission de reconnaissance sur la vallée du Rhône. Il n'en reviendra pas. En 2000, des morceaux de son appareil seront retrouvés en Méditerranée, au large de Marseille.
(Source : Antoine de Saint-Exupéry / Encyclopedia Universalis)
Inscription à la gloire de Saint Exupéry sur un pilier Panthéon de Paris ; Piero d'Houin, Inocybe ; 2005
Antoine de Saint-Exupéry a également tenu des Ecrits de guerre : 1939-1944 qui vous en apprendront plus sur la vie de l’auteur durant cette période.
Enfin, le site Antoine de Saint-Exupéry rassemble plusieurs informations sur l’écrivain : sa famille, ses amis, les femmes présentes dans sa vie, ses œuvres, sa vie dans l’aviation … et vous permettra d’en savoir plus sur ce grand homme.
Bonne journée
DANS NOS COLLECTIONS :
Commentaires 0
Connectez-vous pour pouvoir commenter.
Se connecter