Question d'origine :
En voirie, que signifie "en section courante" ?
Par exemple, "un passage piéton en section courante".
Merci d'avance
Cordialement
Réponse du Guichet
gds_ctp
- Département : Equipe du Guichet du Savoir
Le 13/12/2014 à 10h26
Bonjour,
Le terme « section » est employé dans les instructions interministérielles sur la signalisation routière, au sens deportion de route (concernée par une indication routière) :
« longueur de la section comprise entre le signal et le début du passage dangereux »
« longueur de la section dangereuse ou soumise à réglementation »
« indications sur les limites de la section sur laquelle s'applique la prescription »
« Intersection » est le croisement entre deux « sections » (au sens géométrique), c’est-à-dire deux voies. Cet usage n’est pas répertorié par le Dictionnaire historique de la langue française mais très apparenté aux divers emplois spécialisés de section, au sens de «couper, diviser, et son résultat ». Le Dictionnaire culturel en Français cite une acception du XXe siècle dans le domaine des transports : « Partie (d’un trajet). Route, voie ferrée, divisée en sections. »
En l’absence de définition formelle (la fiche « Glossaire » du CERTU en Gestion du domaine public routier n’étant pas accessible actuellement), nous dirions qu’il s’agit de :
> la portion de route non concernée par des règlements/signalisations spécifiques (on implante un panneau sur la section courante, en amont de la section concernée par l’interdiction, l’avertissement, etc.)
Ce que la page Wikipédia « Marquage d’une route en rase campagne » semble confirmer : « section courante en France, c’est-à-dire hors points singuliers et hors intersections » (si l’on comprend comme « points singuliers » les sections de route concernées par une signalisation, quelle qu’elle soit).
Par exemple :
« G.-Les autres signaux dynamiques.
Signal X1a. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulationen aval en section courante .
Signal X1b. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulation à la prochaine sortie.
Les signaux diagrammatiques X1a et X1b comportent une flèche de couleur blanc-jaune avec la représentationd'un signal de danger ou de prescription sur la section courante , pour le signal X1a, ou sur la sortie, pour le signal X1b. Ils n'ont pas de listel.
Signal X2a. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulationen aval, en section courante .
Signal X2b. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulation après la prochaine sortie ou à la sortie suivante.
Les signaux diagrammatiques X2a et X2b comportent deux flèches de couleur blanc-jaune avec la représentation d'un signal de danger ou deprescription sur la section courante , pour le signal X2a, ou sur une des sorties pour le signal X2b »
(Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes Nous soulignons)
Ainsi, le premier chapitre du Guide du marquage de la chaussée…, consacré au « marquage en section courante » précise :
« La section courante n’est pas isolée de tout ce qui se passe dans les autres parties de la chaussée comme les carrefours ou les points singuliers. »
On peut supposer que les « points singuliers » sont ceux traités dans les chapitres suivant, à savoir, en zone urbaine : intersections, voies spécialisées et affectées, îlots, passages pour piétons, arrêt et stationnement, voies réservées aux transports en commun, voies réservées aux cycles, surélévations de chaussée.
Nous contactons le CERTU pour leur demander une définition exacte et compléterons notre réponse s’ils ont la gentillesse de nous répondre.
Bonne journée.
Le terme « section » est employé dans les instructions interministérielles sur la signalisation routière, au sens de
« longueur de la section comprise entre le signal et le début du passage dangereux »
« longueur de la section dangereuse ou soumise à réglementation »
« indications sur les limites de la section sur laquelle s'applique la prescription »
« Intersection » est le croisement entre deux « sections » (au sens géométrique), c’est-à-dire deux voies. Cet usage n’est pas répertorié par le Dictionnaire historique de la langue française mais très apparenté aux divers emplois spécialisés de section, au sens de «couper, diviser, et son résultat ». Le Dictionnaire culturel en Français cite une acception du XXe siècle dans le domaine des transports : « Partie (d’un trajet). Route, voie ferrée, divisée en sections. »
En l’absence de définition formelle (la fiche « Glossaire » du CERTU en Gestion du domaine public routier n’étant pas accessible actuellement), nous dirions qu’il s’agit de :
> la portion de route non concernée par des règlements/signalisations spécifiques (on implante un panneau sur la section courante, en amont de la section concernée par l’interdiction, l’avertissement, etc.)
Ce que la page Wikipédia « Marquage d’une route en rase campagne » semble confirmer : « section courante en France, c’est-à-dire hors points singuliers et hors intersections » (si l’on comprend comme « points singuliers » les sections de route concernées par une signalisation, quelle qu’elle soit).
Par exemple :
« G.-Les autres signaux dynamiques.
Signal X1a. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulation
Signal X1b. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulation à la prochaine sortie.
Les signaux diagrammatiques X1a et X1b comportent une flèche de couleur blanc-jaune avec la représentation
Signal X2a. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulation
Signal X2b. Signal diagrammatique précisant les conditions ou les restrictions de circulation après la prochaine sortie ou à la sortie suivante.
Les signaux diagrammatiques X2a et X2b comportent deux flèches de couleur blanc-jaune avec la représentation d'un signal de danger ou de
(Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes Nous soulignons)
Ainsi, le premier chapitre du Guide du marquage de la chaussée…, consacré au « marquage en section courante » précise :
« La section courante n’est pas isolée de tout ce qui se passe dans les autres parties de la chaussée comme les carrefours ou les points singuliers. »
On peut supposer que les « points singuliers » sont ceux traités dans les chapitres suivant, à savoir, en zone urbaine : intersections, voies spécialisées et affectées, îlots, passages pour piétons, arrêt et stationnement, voies réservées aux transports en commun, voies réservées aux cycles, surélévations de chaussée.
Nous contactons le CERTU pour leur demander une définition exacte et compléterons notre réponse s’ils ont la gentillesse de nous répondre.
Bonne journée.
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