Temps d'accès aux services de la vie courante
DIVERS
+ DE 2 ANS
Le 27/01/2016 à 08h50
357 vues
Question d'origine :
Bonjour,
Étant d'un âge avancé et n'ayant jamais été adepte du "tout est permis" il m'est difficile de comprendre les propos et calculs approximatifs que nous rapportent les médias.
Je me permets une petite digression avant de poser ma question. Ce qui m'a sorti de ma léthargie vis à vis du guichet du savoir est une facture d'EDF qui me débite pour la régularisation tarifaire (période d'un an 08/2012 07/2013) de 41/10000ème d'€ TTC ! (41 dix millièmes). Heureux hasard, par le jeu du total arrondi à deux chiffres après la virgule ces millièmes s'effacent.
Cela provoque en moi un regard plus scrupuleux envers l'enquête de l'INSEE publiée dans mon journal local et intitulé « La ruralité déjoue la proximité ». Il m'apprend que dans notre région pour « accéder aux services de la vie courante » on met 3' et 8/10. C'est à dire 3'48'' en langage approprié, il est vrai que la numération du temps par 60 date des Sumériens il y a 5000 ans.
Ma question est celle-ci : Comment peut-on arriver à cette durée de 3'48'' alors que c'est à peine le temps qu'il faut pour garer sa voiture. Je me doute qu'on ne tient pas compte du temps de retour.
Divise-t-on le temps trouvé par le nombre d'habitants c'est à dire y compris les nouveaux nés ?
En quelques mots, comment trouve-t-on ce nombre de 3,8 minutes ? 3,6 pour la France.
Cordiales salutations de Simone11
Réponse du Guichet
gds_et
- Département : Équipe du Guichet du Savoir
Le 28/01/2016 à 09h47
Bonjour,
Vous trouverez l’étude de l’Insee en intégralité en ligne sur son site : Accéder aux services de la vie courante : de forts écarts entre les territoires. Vous pouvez aussi accéder à l’étude régionale pour l’Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes.
La lecture de cette étude vous permettra de mieux comprendre à quoi correspondent ces temps de trajet et leur mode de calcul.
Cette étude aborde la question des temps de trajet, critère prépondérant de l’accessibilité des services dans les espaces de faible densité de population. Dans chaque commune sont estimés des temps d’accès (encadré 2 ; sources) à un panier d’équipements ou de services considérés comme essentiels dans la vie courante. Ce « panier de la vie courante » regroupe à la fois des commerces (boulangeries, supermarchés…), des établissements d’enseignement (écoles, collèges, lycées), des services de soins de première nécessité, des services pour les personnes âgées ou les jeunes enfants (encadré 3). Le temps d’accès à un service du panier est le temps théorique de trajet par la route vers celui qui est le plus proche (encadré 2 ; sources). Le temps d’accès au panier est la moyenne de ces temps pour l’ensemble des services du panier.
Encadré 2 :
Calcul des temps d’accès aux équipements et services
Les temps d’accès aux équipements et services sont calculés à partir des distances routières fournies par le distancier Métric de l’Insee. Ils ont donc un caractère théorique car, en pratique, les trajets ne se font pas forcément en voiture, et certains critères ne sont pas pris en compte dans la modélisation (recherche d’une place de parking, feux rouges…). Ils permettent cependant d’appréhender des situations très diverses en matière d’accessibilité et d’enclavement des territoires.
Pour chaque commune, le temps d’accès à un équipement, par exemple un supermarché, est le temps d’accès entre le chef-lieu de la commune et celui de la commune équipée la plus proche. Lorsque l’équipement est présent dans la commune, on calcule la moyenne des temps de trajet entre chaque carreau de 200 m de côté de la commune et celui de l’équipement. Le temps d’accès à un panier d’équipements (encadré 3) est la moyenne des temps d’accès à chacun de ses équipements.
Le temps médian d’accès à un panier calculé pour un territoire – par exemple une région – représente la médiane des temps d’accès communaux de ce territoire. La population de chaque commune est prise en compte de sorte qu’une commune très peuplée pèse davantage dans le calcul qu’une commune moins peuplée.
L’étude se restreint à la France métropolitaine, car tous les départements d’outre-mer ne sont pas couverts par la population carroyée.
Bonne journée.
Vous trouverez l’étude de l’Insee en intégralité en ligne sur son site : Accéder aux services de la vie courante : de forts écarts entre les territoires. Vous pouvez aussi accéder à l’étude régionale pour l’Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes.
La lecture de cette étude vous permettra de mieux comprendre à quoi correspondent ces temps de trajet et leur mode de calcul.
Cette étude aborde la question des temps de trajet, critère prépondérant de l’accessibilité des services dans les espaces de faible densité de population. Dans chaque commune sont estimés des temps d’accès (encadré 2 ; sources) à un panier d’équipements ou de services considérés comme essentiels dans la vie courante. Ce « panier de la vie courante » regroupe à la fois des commerces (boulangeries, supermarchés…), des établissements d’enseignement (écoles, collèges, lycées), des services de soins de première nécessité, des services pour les personnes âgées ou les jeunes enfants (encadré 3). Le temps d’accès à un service du panier est le temps théorique de trajet par la route vers celui qui est le plus proche (encadré 2 ; sources). Le temps d’accès au panier est la moyenne de ces temps pour l’ensemble des services du panier.
Encadré 2 :
Les temps d’accès aux équipements et services sont calculés à partir des distances routières fournies par le distancier Métric de l’Insee. Ils ont donc un caractère théorique car, en pratique, les trajets ne se font pas forcément en voiture, et certains critères ne sont pas pris en compte dans la modélisation (recherche d’une place de parking, feux rouges…). Ils permettent cependant d’appréhender des situations très diverses en matière d’accessibilité et d’enclavement des territoires.
Pour chaque commune, le temps d’accès à un équipement, par exemple un supermarché, est le temps d’accès entre le chef-lieu de la commune et celui de la commune équipée la plus proche. Lorsque l’équipement est présent dans la commune, on calcule la moyenne des temps de trajet entre chaque carreau de 200 m de côté de la commune et celui de l’équipement. Le temps d’accès à un panier d’équipements (encadré 3) est la moyenne des temps d’accès à chacun de ses équipements.
Le temps médian d’accès à un panier calculé pour un territoire – par exemple une région – représente la médiane des temps d’accès communaux de ce territoire. La population de chaque commune est prise en compte de sorte qu’une commune très peuplée pèse davantage dans le calcul qu’une commune moins peuplée.
L’étude se restreint à la France métropolitaine, car tous les départements d’outre-mer ne sont pas couverts par la population carroyée.
Bonne journée.
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