Je cherche des documents techniques sur la passerelle Saint Vincent
Question d'origine :
Bonjour,
concernant la passerelle Saint Vincent peut on avoir accès aux documents techniques qui ont été produits lors de sa dernière réfection avec surélévation ?
Merci pour votre réponse.
pierre brenders
Réponse du Guichet
D’après les informations recueillies dans les ouvrages de la bibliothèque sur les ponts de Lyon, les dernières réparations effectuées sur la passerelle Saint-Vincent datent de l’inondation de 1840. Le tablier du pont avait été endommagé. "Depuis la passerelle Saint-Vincent n’a pas changé et n’a posé aucun problème particulier" (sauf pour des réparations de routine du platelage en bois). Les archives Départementales et Métropolitaines conservent dans un fonds,Travaux publics et transports (1784-1988), Série S, un dossier dédié aux Travaux neufs et grosses réparations : Lyon, ponts divers (1822-1851). Pour la passerelle Saint-Vincent le dossier est coté S 2046
Dans les ouvrages, Les ponts de Lyon, et les Ponts de la Saône nous trouvons quelques lignes sur l’histoire de ce pont puis passerelle Saint-Vincent. Nous vous en proposons ici un résumé
Un premier pont de bois fut construit à cet emplacement en 1637. Il fut avec celui de Bellecour, l’un des deux premiers ponts construits sur la Saône à Lyon après le pont de pierre. Le pont est emporté par les glaces de la Saône 6 ans après sa construction. En 1656, un nouvel ouvrage, toujours en bois, est édifié, mais détruit à son tour par la grande crue de 1711. Il est totalement refait à neuf en 1777 (archives du Rhône S.2046). A la fin de la Restauration, le pont est de nouveau en très mauvais état et l’on s’aperçoit aussi que son emplacement n’est pas le plus avantageux pour tracer une ligne de traversée de la presqu’île du bout du pont Morand par la place de terreaux, et bientôt les rues qui vont traverser la boucherie du même nom. Le pont La Feuillée est construit et à la place du pont Saint-Vincent une passerelle. Une ordonnance royale du 25 avril 1827 autorise la destruction du pont Saint-Vincent et son remplacement par une passerelle présentant une arche unique longue de 76,82 m, large de 3m, suspendue à l’aide de chaines en fer forgé.
La crue de 1840 endommage le tablier de la passerelle, mais les réparations sont beaucoup plus rapides que sur le pont de la Feuillée et depuis la passerelle Saint-Vincent n’a pas changé et n’a posé aucun problème particulier.
Bonne journée
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