Quel maire est à l’ origine des premiers trottoirs de Lyon ?

Si Christophe MARTIN (1791-1866) – maire de Lyon de 1835 à 1840 est qualifié d’homme peu efficace car durant son mandat, il se concentre uniquement à gérer les problèmes courants, en revanche Jean François TERME (1791-1847) – maire de Lyon de 1840 à 1847 sera qualifié d’homme de grande efficacité, un «bâtisseur».

Sous son administration est percée la première voie directe entre les Terreaux et la place Bellecour : la rue Centrale (actuelle rue de Brest). Il fait appliquer la loi sur les expropriations pour cause d’utilité publique. Sous son mandant seront créés les quais Fulchiron et Saint-Antoine conçus pour protéger les riverains des crues de la Saône. Il commence également la construction de l’église Sainte-Blandine.

Les piétons lui sont reconnaissants car c’est lui qui est à l’origine des trottoirs. «C’est à monsieur Terme que nous devons le commencement et l’exécution d’une grande partie de nos trottoirs» témoigne quelques années plus tard le préfet Vaïsse.

Il fera également élever l’élégante fontaine de la place Saint-Jean et terminer la façade de l’Hôtel-Dieu.

Sources:

• Empreintes de maires [Livre] / Bruno Lépine ; avec la collaboration de Clémence Ronze-Daviron, Philippe Petit et Valentin Potronnat, 2012
• Maires de Lyon [biographies] / Archives municipales de Lyon
• Jean-François Terme, Maire de Lyon de 1840 à 1847 / Wu Kaishan, Mémoire de DEA en Histoire moderne et contemporaine sous la dir. du Professeur Olivier Faure, 2001 
• Jean François Terme, maire de Lyon 1840-1847 [Livre] / Sylvette Dechandon et Jean Pierre Richard, Société généalogique de Lyon et du Beaujolais, Patrimoine et Familles du Lyonnais, 2015

Les journaux de l’époque se sont fait le relais de ces nouveaux aménagements urbains.

Ainsi, nous vous proposons quelques articles ci-joints issus du Courrier de Lyon qui publie le traité signé le 5 avril 1841 entre la ville de Lyon et l’entreprise MM Pelletreau & Cie qui obtient le marché de construction et d’entretien «pour établir des trottoirs recouverts d’asphalte partout où la voie publique le permet», avec des prévisions de la mairie qui calculait alors 140.000 mètres de trottoirs à construire. Des essais de trottoirs en pierre de Tonnerre sont appréciés.

Le Courrier de Lyon du 29 avril 1845 publie la proposition de la Commission votée à la majorité par la Chambre des députés ; ces dépenses de construction seront réparties entre les communes et les propriétaires riverains.

Les délibérations du Conseil Municipal de la Ville de Lyon  à ces dates-là pourraient permettre en les consultant de connaître précisément les rues et places désignées pour la construction des trottoirs ainsi que les devis des travaux et matériaux utilisés comme également la pierre de Tonnerre.

Bonjour,

Une réponse a votre question a déjà été apportée par le département de la documentation régionale. Vous pouvez la lire ici : Quel maire est à l’ origine des premiers trottoirs de Lyon ?

Bonne journée.