anonyme
Le 07/05/2008 à 13h25
1805 vues
Question d'origine :
Bonjour,
Je voudrais savoir si le phare au sommet de la tour Eiffel est là pour une utilité particulière ou si c'est juste pour la décoration ?
J'ai en effet entendu dire que ça pourrait servir aux avions mais j'avoue que ça me laisse perplexe ? A-t-il été effectivement installé pour cette raison là ?
Merci d'avance.
Isabelle
Réponse du Guichet
gds_db
- Département : Equipe du Guichet du Savoir
Le 10/05/2008 à 09h35
Vous trouverez votre réponse sur le site officiel de la Tour Eiffel, dans un dossier consacré aux illuminations de la Tour Eiffel :
Le 31 décembre 1999 à minuit, le monde entier découvre le phare et le scintillement de la Tour.
Le phare, 2 faisceaux lumineux d’une portée de 80 kilomètres, est constitué de 4 projecteur motorisés de type "marine". Ils sont pilotés par micro-ordinateur, grâce à un logiciel spécifique et à un automate programmable qui gère leurs mouvements. Effectuant une rotation de 90°, ils sont synchronisés pour former un double faisceau en croix pivotant à 360°.
Les lampes sont des Xénon de 6000 W choisies pour leur longévité de 1200 heures environ. La tête lumière est surventilée pour éviter toute surchauffe, et un système de chauffage se met en route quand la température tombe en dessous de zéro alors que les lampes sont éteintes.
Ce phare rappelle celui de Gustave Eiffel jouant le rôle d'un repère symbolique et universel.
Le scintillement se superpose à l’éclairage doré qu’arbore la Tour depuis 1986, dont l’effet est toujours aussi merveilleux.
Pour clore le spectacle, en point d’orgue, l’éclairage doré s’éteind laissant la place au seul scintillement. Dix minutes de magie, une vision encore différente à ne pas manquer.
Le dispositif de l’an 2000, prévu pour être éphémère, fut remplacé en juin 2003 par une installation destinée à durer au moins 10 ans. Le chantier d’installation fut à la « démesure » du monument :
- 25 alpinistes pendant 5 mois
- 20 000 lampes à éclats (5000 par face) fixées à la main une par une
- 40 kilomètres de guirlandes lumineuses et câbles d’alimentation
- 40 000 attaches et 80 000 pièces métalliques diverses,
- soit 60 tonnes de serrureries et pièces métalliques.
- 230 armoires et coffrets d’alimentation sont nécessaires.
- 10 000 m2 de filets de sécurité
- Une puissance de120 kilowatts.
- Budget total 4,55 millions d’euros HT
Toutefois, un autre document du même site intitulé Tout savoir sur la Tour Eiffel indique : "Après la dernière guerre, la Tour devient phare aérien de Paris (dispositif supprimé en 1974)."
Le site www.pariseiffel précise : "Un phare pour avions, établi en 1947, modernisé en 1952, atteint une portée de 180 km. "
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