Question d'origine :
Bonjour,
Un ami me soutient que sur nationales, on consomme davantage d essence que sur autoroute, car on ne cesse de s arreter et de repartir.
Je lui soutiens que c est sur autoroute que nous consommons le plus, puisque notre moyenne de vitesse est de 130 km/h contre un peu moins de 90 (a cause de ces fameux arrets repetes) sur nationale.
Ces deux donnees prises en compte (i. e. en partant du principe que les 2 conducteurs tests roulent respectivement a 130 km/h sur l autoroute et a 90 km/h, en dehors des arrets, sur la nationale), pouvez vous nous aider a trancher qui a raison ?
Merci beaucoup !
bonom
Réponse du Guichet
gds_alc
- Département : Equipe du Guichet du Savoir
Le 14/06/2011 à 12h16
Réponse du service Guichet du Savoir
Bonjour,
Bien des critères sont à prendre en compte si vous souhaitez comparer les diverses consommations. Tout dépendra du type de route (sinueuse ou non), si vous utilisez sur l’autoroute un régulateur de vitesse qui permet de diminuer les accélérations et par conséquent la consommation, de savoir si les pneus sont gonflés de la même manière…
Toujours est-il qu’il est vrai que plus vous accélérez, plus vous consommez de carburant. Pour économiser, il faut au contraire garder une vitesse constante et rouler systématiquement avec le rapport adapté. Le couple maximal se situe à environ 2000 tours/minute pour un diesel et entre 3000 et 3500 tours/minute pour un moteur essence.
Source : fiches-auto.fr
Ainsi, le site linternaute.com recommande d’éviter une conduite agressive car elle peut augmenter de 20 à 40 % votre consommation. Ne prenez pas l’habitude de rétrograder et d’appuyer sur l’accélérateur pour profiter d’une bonne reprise et, en ville, patientez sur le rapport supérieur.
Ainsi, exploitez la souplesse de votre moteur, surtout si vous roulez en voiture diesel, car la souplesse est supérieure. A bas régime, les reprises sont suffisantes pour rouler et gérer les dénivellations.
Par ailleurs, sur les sites d’automobiles comme l'internaute.com de nombreuses enquêtes ont permis d’établir des comparaisons entre les différents modèles de voiture et de connaître leur consommation. Or, il apparaît que la plupart des modèles consomme plus en « conduite » mixte qu’en extra urbaine
D'après les avis des internautes, on entend par mixte un cycle avec des accélérations, freinage du type conduite adoptée sur une nationale et extra urbaine par une conduite dont la vitesse est stabilisée à 110 ou 130.
auto-evasion.com
Pour conclure, nous vous renvoyons sur le site consommationvoiture.com qui indique également que la consommation de votre voiture varie beaucoup en fonction de votre style de conduite. Il faut savoir que la consommation de votre voiture est liée à la vitesse de rotation de votre moteur.
Si votre moteur tourne vite, votre voiture consomme beaucoup, si votre moteur tourne lentement votre voiture consommera moins de carburant.
Une conduite sera d'autant plus économique que le conducteur cherchera à réduire le nombre de tour par minute de son moteur.
Le conducteur qui veut faire des économies est celui qui roule à vitesse réduite et évite d'accélérer brutalement.
Vous pourrez calculer la consommation de votre voiture à partir du site deficonso.com
Bonjour,
Bien des critères sont à prendre en compte si vous souhaitez comparer les diverses consommations. Tout dépendra du type de route (sinueuse ou non), si vous utilisez sur l’autoroute un régulateur de vitesse qui permet de diminuer les accélérations et par conséquent la consommation, de savoir si les pneus sont gonflés de la même manière…
Toujours est-il qu’il est vrai que plus vous accélérez, plus vous consommez de carburant. Pour économiser, il faut au contraire garder une vitesse constante et rouler systématiquement avec le rapport adapté. Le couple maximal se situe à environ 2000 tours/minute pour un diesel et entre 3000 et 3500 tours/minute pour un moteur essence.
Source : fiches-auto.fr
Ainsi, le site linternaute.com recommande d’éviter une conduite agressive car elle peut augmenter de 20 à 40 % votre consommation. Ne prenez pas l’habitude de rétrograder et d’appuyer sur l’accélérateur pour profiter d’une bonne reprise et, en ville, patientez sur le rapport supérieur.
Ainsi, exploitez la souplesse de votre moteur, surtout si vous roulez en voiture diesel, car la souplesse est supérieure. A bas régime, les reprises sont suffisantes pour rouler et gérer les dénivellations.
Par ailleurs, sur les sites d’automobiles comme l'internaute.com de nombreuses enquêtes ont permis d’établir des comparaisons entre les différents modèles de voiture et de connaître leur consommation. Or, il apparaît que la plupart des modèles consomme plus en « conduite » mixte qu’en extra urbaine
D'après les avis des internautes, on entend par mixte un cycle avec des accélérations, freinage du type conduite adoptée sur une nationale et extra urbaine par une conduite dont la vitesse est stabilisée à 110 ou 130.
auto-evasion.com
Pour conclure, nous vous renvoyons sur le site consommationvoiture.com qui indique également que la consommation de votre voiture varie beaucoup en fonction de votre style de conduite. Il faut savoir que la consommation de votre voiture est liée à la vitesse de rotation de votre moteur.
Si votre moteur tourne vite, votre voiture consomme beaucoup, si votre moteur tourne lentement votre voiture consommera moins de carburant.
Une conduite sera d'autant plus économique que le conducteur cherchera à réduire le nombre de tour par minute de son moteur.
Le conducteur qui veut faire des économies est celui qui roule à vitesse réduite et évite d'accélérer brutalement.
Vous pourrez calculer la consommation de votre voiture à partir du site deficonso.com
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