Pourquoi la partie Nord du périphérique est-elle payante ?
LYON, MÉTROPOLE ET RÉGION
+ DE 2 ANS
Le 02/12/2013 à 10h55
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Question d'origine :
Pourquoi la partie Nord du périphérique lyonnais est-elle payante ? Alors que la partie sud et est ne l'est pas ?
Réponse du Guichet
bml_reg
- Département : Documentation régionale
Le 04/12/2013 à 13h52
Comme on peut le lire notamment dans cet article de Wikipédia, la construction de TEO (Trans Est-Ouest) et sa mise en exploitation furent mouvementées. La presse a largement couvert la mise en place du péage, vous pouvez consulter ces nombreux articles, à partir de notre base Europresse consultable en ligne, soit chez vous, si vous êtes abonné à la bibliothèque, soit sur les postes des salles d’accueil de la bibliothèque.
A consulter aussi notre base Dossiers de presse de la région Rhône-Alpes, dans laquelle vous trouverez les références de très nombreux articles sur TEO, et aussi des articles accessibles directement, en ligne, à la BM.
Le paiement pour les usagers a été mis en place, comme c’est souvent le cas, à cause des importantes infrastructures qui ont du être construites (et c’est le cas pour ce périphérique) et qui, bien sûr, ont un coût. D’une longueur totale de 10 km, il comprend un viaduc de 1,5 km et trois tunnels, dont un tunnel central principal ayant une longueur de 3,5 km.
Voir sur cette page du site de l’INA, une présentation du contexte de la mise en service de TEO.
Vous pourriez également consulter ce dossier :
Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO à Lyon par Charles Raux et Stéphanie Souche
Sur le site du périphérique nord vous avez la possibilité de poser vos questions
Voir aussi cette réponse précédente.
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