Question d'origine :

Réponse du Guichet

Avatar par défaut dcizeron - Département : Documentation régionale
Le 29/06/2023 à 11h00

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Avatar par défaut Commentaire de Bonesquote : Publié le 29/06/2023 à 15:52
À la lecture de la réponse de dcizeron, et celle des liens attachés (internettement visibles, désolé je ne suis plus Rhône-alpin) des plus intéressants, je me permettrais quelques observations avant poursuite de la réflexion: • Selon le lien http://www.patrimoineaurhalpin.org/cartes/le-canal-de-givors-a-la-grandcroix/, "Le premier tronçon Givors/Saint Romain en Gier est livré en 1768" et "la partie du Canal située entre Givors à Rive de Gier est livrée à la navigation en 1780". Nous sommes donc au XVIIIème siècle, à l'époque des plus vieilles occurrences du mot "margoulin" fournies par Gallica https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&query=%28gallica%20all%20%22margoulin%22%29&lang=fr&suggest=0, et dans un lieu actif, fréquenté, stratégique puisque la vallée du Gier était alors le premier fournisseur de charbon et d'autres produits cruciaux qui à l'époque en découlaient: l'acier, le verre, le textile... et donc influent. • La définition du CNTRL https://www.cnrtl.fr/etymologie/margoulin référence les dates 1858 et 1899. Nous sommes là 100 ans plus tard. D'ailleurs ne l'écrivez-vous pas vous même: "Il semble que ce terme se soit diffusé au XIXe siècle". Nous voici à présents positionnés plus près de l'origine des margoulins dans le temps. • Autre référence datée et localisée: Montbrison en 1750 https://catalogue.bm-lyon.fr/ark:/75584/pf0000713607.locale=fr . XVIIIème toujours, plaine du forez, et donc pays de canaux encore, proche de Saint Etienne, pays de charbon, et donc d'acier, de verre, de textiles... aussi. De richesses. • Les liens que vous fournissez ont tout de même souvent tendance à rapprocher les margoulins des canaux. Bien sûr cela ne prouve rien, mais chaque lien positionne les margoulins en zone de faible altitude, c'est à dire en zones plus densément peuplées, d'activités, mais aussi en zone de canaux, axes majeurs de trafic à l'époque; mais jamais en zone de relief où la vie n'en était pas moins rude pour autant. Ainsi le Bas-Maine que cite le CNTRL, nord Loire, pays de canaux, mais aussi le Languedoc où, si je pouvait me permettre, se situe la plus grande partie canal du midi, ainsi que d'autres systèmes de canaux autour de Toulouse et de Sète.
 Le Canal du midi (de Riquet) a été livré à la navigation en 1681, XVIIème siècle, c'est à dire un siècle avant le canal du Gier (de Zacharie). Axe de transit majeur et sur-fréquenté entre la Garonne et le Rhône, il est sans doute à l'origine du mot margoulin en temps que haleurs de barges, plutôt que la région du Gier, d'où je le pensais, qui n'a peut-être finalement fait qu'utiliser un terme déjà en usage. Vous écrivez par ailleurs: "Aucun dictionnaire ne donne pour "margoulin" de définition relative aux tâcherons qui tiraient les barges sur les canaux". Et c'est bien, selon moi, tout le problème ! Même si ces forçats ne sont pas à l'origine du mot en lui-même, le simple usage de ce terme permettant de les définir devrait figurer aux définitions des dictionnaires. D'ailleurs je suis en discutions avec le Robert https://www.lerobert.com/ (malheureusement par email) auquel j'ai donné le liens de notre page de discutions afin de l'y faire adopter :) Selon mon avis perso - mais c'est perso hein ! :) - ce terme est vraiment né le long des canaux, pour désigner ces travailleurs liés au transport des richesses. Au début, du canal du midi par exemple sans doute, ils devaient être payés correctement. Puis, concurrence oblige, leurs rémunérations ont baissés; tant, qu'ils ont été tentés de se payer sur la bête, récupérant ça et là quelque denrées, et les négociant en dehors de leur travail. Tant qu'ils étaient invisibles le long des canaux, le mot en lui même ne pouvait pas se répandre. C'est lorsqu'ils se sont aventurés dans les villes essayer de revendre leurs quelques récupes que le mot "Margoulin", qui désignait leur origine, s'est vu imprimée dans les esprits citadins. Qui l'ont sans doute ensuite associé à des personnes rodant autour des ports d'abord, puis à des personnes de petites affaires ensuite et, de fil en aiguille si je puis me le permettre, à des personnes n'ayant même jamais aperçu de près comme de loin quelque chose qui ressemble vaguement à une barge de leurs vies, comme les vendeuses de mouchoirs du Bas-Maine :) Avec la disparition des margoulins remplacés par des mules, puis des mules par des moteurs à pétrole, et enfin la disparition de ce format d'embarcations au profit du train et de la route, le mot est tout de même resté comme désignant, presque comme à l'origine, des personnes de petites affaires, revendant des denrées récupérées ou tombées du camion. Rien ne permet encore, à ce jour, d'affirmer cette théorie, mais rien ne permet non plus de l'infirmer. Mais il s'agit tout de même bien de cette recherche sur cette page n'est-ce pas ? :) En tout cas le guichet du savoir est un atout précieux dans la recherche des faits passés et donc, de savoir qui nous sommes pour essayer de deviner ce que nous allons devenir, et je voudrais publiquement le remercier ici (ainsi que dcizeron ;) )
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