Je cherche des informations sur cet insigne ayant appartenu à un officier d'aviation

Bonjour, 

Une recherche par image nous a permis de trouver de nombreux exemplaires de votre insigne, en vente sur des sites d'antiquaires et de collectionneurs. S'il est difficile de garantir la fiabilité de ces sites, ils ont le mérite de la cohérence : tous identifient l'objet comme l'insigne du Groupe Saharien de Reconnaissance et d'Appui 76, dit GSRA 76 "Oasis".

Cette identification est confirmée page 41 de l'ouvrage de Myrone N. Cuiche Les insignes de l'aéronautique militaire, 1912-1982, que nous ne possédons pas mais dont des extraits sont consultables sur Google livres.

Selon le site traditions-air.fr, le GSRA 76, actif du 15 février 1956 au 31 janvier 1963, était basé à Tunis El Aouina, en Tunisie, et utilisait l'appareil AAC1 Ju 52 Toucan - raison pour laquelle cet oiseau se trouve sur l'insigne !

Une histoire assez complète de l'escadrille, sous la plume de Pierre Jarrige, peut être lue sur le même site.

Pour sa part, le blog 3ème groupe de transport consacre une page bien sourcée aux insignes des unités sahariennes de l'armée de l'air. On y voit notre insigne au toucan, avec ces explications très précises sur son histoire et sa symbolique :

GSRA : Groupe Saharien de Reconnaissance et d’Appui 76
Ouargla

GSRA 76 « OASIS » Sources pour mes recherches : SHAA/bases aériennes, insignes, archives - écrits de Henri Guyot, Bernard Palmiéri, Jacques Moulin, Patrice Gaubert et de Patrick-Charles Renaud - témoignages « d'anciens » - divers sites internet - archives et connaissances personnelles. Remerciements à Christian HAESTESKO, mécanicien d'équipage au GSRA 76 en 1960 sur DC3 « Dakota.

GSRA : Groupe Saharien de Reconnaissance et d'Appui 76 Insigne homologué A670 le 07 janvier 1956 sur la BA 215 de Ouargla : reprise de l'insigne de la 3° escadrille du GOM 86, lire les détails à GOM 86 (3) .

Fanion homologué A66 le 19 janvier 1957 Appellation du nom de tradition « Oasis » homologuée le 12 novembre 1956.

Le 15 février 1956, sur la BA 157 de Tunis – El Aouina (Tunisie), le GSRA 76 est créé à partir de la 3ème escadrille du GOM 86 dissoute.

En surveillance du Sud Tunisien et équipé de 25 JU 52 et d' AAC1 Toucan, le GSRA 76 assure des détachements à Ouargla, Gabès et Colomb – Béchar ainsi que sur plusieurs autres terrains par la suite tels que Biskra, Fort Flatters, Laghouat. Le 01 août 1956, le détachement du GSRA 76 de Colomb – Béchar donne naissance à l' ESRA 78 ( Escadrille Saharienne de Reconnaissance et d'Appui). Le GSRA 76 se compose alors d'un noyau central à Tunis – El Aouina et de 2 escadrilles de 10 JU 52 Toucan chacune, l'une à Gabès et l'autre à Ouargla. Enfin, Tunis étant jugée trop éloignée de la zone d'action de ses appareils, le GSRA 76 est transféré sur la BA 125 de Ouargla (Algérie) le 10 août 1957. A Ouargla, le GSRA 76 est renforcé et doté de 10 C47 et de 3 Broussard détachés de l' ELO 4/45. Le GSRA 76 « Oasis » sera dissous le 31 janvier 1963 et la BA 125 de Ouargla le 31 mai suivant. (à prendre en compte ) En résumé : GSRA 76 « OASIS » - insigne homologué A670 BA 157 de Tunis – El Aouina (Tunisie) puis BA 125 de Ouargla (Algérie) du 15 février 1956 au 31 janvier 1963 JU 52 Toucan, C47, Broussard Divers : – Sur l'ancien site de l' ANTAM (voir « liens » sur le site), le Toucan AAC1 n° 087 du GSRA 76 en collision au sol avec le bâtiment du P-C de la base de Tunis le 03-09-1956. – Sur le site du CAEA (voir « liens » sur le site), le Broussard n° 228 pris en compte par le GSRA 76 « Oasis » à Ouargla le 15-11-1960. – Toujours sur l'ancien site de l' ANTAM : « Certaines unités avaient été dotées en partie de JU 52 d'origine allemande, récupérés. Ceux-ci, en plus des caractéristiques du train d'atterrissage, avaient un « sérial number » à 4 chiffres contre 3 pour les AAC1 Toucan. Le GT 2/61 « Maine » avait même hérité à une époque du JU 52 n° 1001, avion personnel de Goëring. Selon certaines sources dignes de toute confiance, cet avion aurait même fait par la suite, les délices du GSRA 76 « Oasis » à Ouargla. »

Symbolique de l'insigne :

Brochant sur une croix saharienne émaillée rouge, un toucan doré tenant une bombe également dorée. Le toucan était le nom donné aux « Junker JU 52 » qui équipaient initialement cette unité.
Revers doré et lisse, épingle classique avec pastille à fenêtre.

Homologation : A 670.
Fabrication : Augis Lyon.

Bonne journée.