Bonjour,

Les Essarts est un quartier historique de Bron qui se situe entre l'avenue Franklin Roosevelt au Nord, le boulevard Pinel à l'Ouest, l'avenue Jean Mermoz au Sud et la ceinture périphérique à l'Est.

Ce quartier a une histoire ancienne et riche, que vous pouvez consulter sur ce document édité par la mairie de Bron, Le domaine des Essarts, rédigé par Aline Vallais. 

En ce qui concerne plus particulièrement l'immeuble dont vous nous avez envoyé la photographie, qui se situe dans la rue du Parc, malgré nos recherches, nous n'avons pu trouver d'informations.

Néanmoins, toujours sur le site de la mairie de Bron, Bron, Traditions et innovations, nous trouvons tout un chapitre sur la construction des grands ensembles de la ville après la Seconde Guerre Mondiale. En effet, après les destructions consécutives aux combats et aux bombardements, la France manque cruellement de logements pour abriter ses populations. De grands projets de constructions vont être lancés par le ministre de la Reconstruction et de l’Urbanisme, héros de la Libération, le député de la Loire, Eugène Claudius-Petit (1907-1989).

Etape 10 - Les UC, une cité du futur

Un tour de ville autour du temps

Le quartier des UC à Parilly, a été la première des grandes cités construites en France, au milieu du 20e siècle, et fut en son temps un modèle.

1950. La Seconde guerre mondiale a laissé derrière elle un champ de ruines. En France, plus de 800.000 habitations ont été détruites. Partout on manque de logements : sur la côte atlantique, où des villes entières ont été rasées, mais aussi à Paris et en région lyonnaise. Pour couronner le tout, les Français se mettent à faire des bébés à tour de berceaux - le baby boom commence ! Du coup, les jeunes mariés ne peuvent dénicher un toit et restent chez leurs parents. Les mieux lotis s’entassent à 4 ou 5 dans une seule pièce, avec WC à l’étage et un évier en guise de salle de bains. Les personnes sans le sou, elles, peuplent les bidonvilles qui cernent Lyon comme à Bombay ou à Rio. Souvenez-vous de l’abbé Pierre, et de son appel de l’hiver 1954.

Reloger la population constitue pourtant une priorité du gouvernement. On a nommé ministre de la Reconstruction et de l’Urbanisme un héros de la Libération, pétri des idéaux sociaux de la Résistance : le député de la Loire, Eugène Claudius-Petit (1907-1989). Monsieur le Ministre veut non seulement redonner un toit aux Français, mais les doter du nec plus ultra en matière de logement, une architecture moderne et colorée, entourée de verdure et d’espace. Dès 1951, Claudius-Petit programme la construction de six grands ensembles : à Angers (677 logements), Boulogne-Billancourt (800), Le Havre (1400), Pantin (800), Saint-Etienne (1262) et enfin à Bron, où doit naître la plus imposante de toutes ces cités, avec 2608 logements. Il en confie la réalisation à l’Office des HLM du Rhône, alors dirigé par Laurent Bonnevay, tandis que sa conception revient à de jeunes architectes Lyonnais disciples de Le Corbusier, dont René Gagès et Franck Grimal.

L’emplacement de la future cité est vite trouvé : dans la partie nord du parc de Parilly, sur 27 hectares de terrains appartenant au Conseil général. Ainsi, les immeubles se glisseront entre les arbres et les pelouses, en un mariage heureux de la nature et du béton. La desserte du quartier sera assurée par le boulevard de Ceinture et par l’avenue Jean-Mermoz, deux belles avenues où il fait bon se promener, à pieds ou à vélo, au milieu de quelques autos - l'une et l'autre n'ont pas encore été transformées en voies autoroutières… Cinq ans à peine, de 1951 à 1956, suffisent pour faire sortir de terre une douzaine de grands immeubles, l’équivalent d’une ville : les quatre tours et les deux barres en S des "Unités de Construction" (UC) 5 et 7 le long du boulevard Laurent-Bonnevay ; l’UC 1 à l’angle du boulevard et de l’autoroute A43 ; enfin les quatre immeubles en L des UC 2 à 5, le long de l’A43, à l'endroit où vous vous trouvez. Leur construction utilise des procédés révolutionnaires pour l’époque : chaque appartement, qu’il s’agisse d’un T2 ou d’un T6 en duplex, reproduit un plan type aux dimensions standardisées de 5 mètres de large, 11 mètres de long et 2,5 mètres de haut, dont les éléments sont fabriqués en usine et seulement assemblés sur le chantier, ce qui permet d’énormes gains de temps. Les premiers habitants découvrent leurs appartements, ébahis. Un F3 par exemple, leur offre une salle de séjour de 18 m², deux chambres de 10 m², une cuisine équipée de placards et plans de travail, des WC, une salle de bains, d’immenses baies vitrées et, luxe inouï, un grand balcon peint en jaune, en rouge ou en bleu vif, transformant leur immeuble en une mosaïque multicolore. Les Brondillants passent d’un coup du taudis à l’Amérique, et de Zola au 20e siècle. Telles étaient les UC, il y a une soixantaine d'années. Une cité modèle, dont les photos couvraient les cartes-postales locales, et les magazines du monde entier.

Après les UC, d'autres grands ensembles voient le jour à Bron au cours des années 1950 à 1970 : les immeubles du quartier des Essarts, près des Galeries Lafayette ; les copropriétés de la route de Genas, à côté de l'ancienne caserne Raby, et surtout les immeubles du quartier du Terraillon, au nord-est de Bron. Ces nouveaux logements, tous très prisés au moment de leur construction, font bondir la population de Bron de 12.500 habitants en 1946, à 42.000 habitants en 1968. Les experts de l'époque prédisent même que le seuil des 100.000 habitants serait atteint vers l'an 2000 ! Le temps du village était révolu. Bron devenait une ville importante de la banlieue lyonnaise.

 

D'après ce document, nous pouvons supposer que votre immeuble a été construit entre les années 50 et 70, toujours dans cette volonté d'offrir des logements modernes aux habitants de Bron et des alentours.

Sur le site de l'INA, on trouve une vidéo intéressante, Visite d'un appartement témoin HLM à Bron Parilly, datant de 1960. 

Dans Histoire des Essarts et de Bron Parilly, de Marie-France Millon, nous lisons que le Sud du quartier des Essarts, proche Galeries Lafayette, était constitué de terrains non construits accueillant auparavant des "nomades" (p. 73). 

Pour ces recherches, nous avons également consulté dans nos collections :

• Bron [Livre] / Marie-Eliette Bressat et Claude Verne ; pour l'association Dauphi-Bron ; préface, Annie Guillemot
• Histoire de Bron / [Livre] / Marcel Forest
• Bron, chroniques du temps passé / [Livre] / Marcel Forest
• Bron [Livre] / Département du Rhône, Comité du pré-inventaire des monuments et richesses artistiques ; la municipalité de Bron ; sous la direction de Henri Hours
• Bron au fil des ans [Livre] : dessins et plans de l'auteur / Marcel Forest

Vous pouvez vous rapprocher des Archives Départementales du Rhône et de la Métropole, où vous pourrez sans doute trouver des informations concernant les permis de construire, les architectes et l'urbanisme de ce quartier.