Existe-t-il un portrait ou une photographie d'Emile Plasson ?

Bonjour,

Voici ce qu'indique la fiche Généanet de Pierre Emile Jouvencel Plasson :

    Né le 22 décembre 1809 (vendredi) - Tupin-et-Semons, 69420, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE
    Décédé le 8 janvier 1891 (jeudi) - 17 quai du midi - Nice, 06000, Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, FRANCE, à l'âge de 81 ans
    Rentier négociant directeur gérant de la compagnie générale de navigation FONDATEUR DES BATEAUX MOUCHES, Maire

 

 Parents

    - Pierre François PLASSON 1770-1851
    - Rosalie JOUVENCEL ca 1780-1810

 

 Union(s) et enfant(s)

    Marié le 10 septembre 1856 (mercredi), 2EM ARR - Lyon, 69000, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE, avec sosa Hélène SOUCHE 1814-1862 dont
- Claire Louise PLASSON 1846-
- Felix François Raoul PLASSON 1851-
- Maxime Pierre René PLASSON 1853-1853

 

 Événements
22 décembre 1809 :     Naissance - Tupin-et-Semons, 69420, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE

Maire de la commune de Tupin-et-Semons (Rhône), conseiller général du Rhône. - Fondateur de services de transports par bateaux à vapeur ou bateaux-omnibus ("mouches") sur diverses grandes voies navigables, notamment sur la Saône à Lyon (en 1863) et sur la Seine à Paris (en 1867), à l'occasion de l'Exposition universelle (devenus les "Bateaux parisiens").
Sources : ACTE DE NAISSANCE COPIE INTEGRALE - N PIERRE JOUVENCEL PLASSON 1809 - ARCHIVE DEP RHONE - ARCHIVE RHONE -
1853 :     Résidence - 4 RUE MARTIN - Lyon, 69000, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE
1856 :    Résidence - rue martin - Lyon, 69000, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE
10 septembre 1856 :     Mariage (avec Hélène SOUCHE) - 2EM ARR - Lyon, 69000, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE
Sources : ACTE DE MARIAGE - M PLASSON SOUCHE 1856 - ARCHIVE DEP RHONE - ARCHIVE RHONE - 455
1867 :     Evènement - Paris, 75 011, Paris-Ile de France, EXPOSITION UNIVERSELLE POUR BATEAUX MOUCHES DEVENUR LES "BATEAUX PARISIENS"
11 août 1869 :     LEGION D'HONNEUR
Sources : LEGION D' HONNEUR - - Numerisation

entre 1871 et 1877 :     MAIRE de Tupins et Semons, 69420, Rhône, Rhône-Alpes, FRANCE
8 janvier 1891 :      Décès - 17 quai du midi - Nice, 06000, Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, FRANCE
Sources : acte de décés - PLASSON PIERRE EMILE JOUVENCEL 1891 - ARCHIVES DEP 06 ALPES MARITIMES - ARCHIVES DEPARTEMENTALES DES ALPES MARITIMES - PAGE 16 ACTE 62

Nous n'avons pas trouvé de portrait de Pierre Emile Jouvencel Plasson malgré nos recherches dans nos fonds, nos bases de données et sur internet. Le mieux serait peut-être de contacter ses descendants pour savoir s'il existe un tel portrait.

Vous pouvez également tenter votre chance du côté des archives municipales de Lyon et des archives départementales et métropolitaines.

Quelques informations complémentaires :

La compagnie des « Mouches » a été la première compagnie de transport fluvial à Lyon, bien avant les TCL. La concession a été accordée, par arrêté préfectoral, le 12 décembre 1862 à deux industriels, Pierre Émile Jouvencel Plasson et Louis Élysée Chaize, pour la navigation entre l’île barbe, Vaise et La Mulatière. Cinq bateaux-mouches constituaient la flotte qui a commencé son activité en 1863. Ces bateaux à vapeur d’un nouveau type avec leur coque en fer, leur cheminée centrale et leur hélice, avaient été construits par le chantier de Michel Félizat. Ils naviguaient de 6 heures à 20 heures, desservant vingt-cinq pontons aménagés de chaque côté de la Saône. Malgré des accidents, dont le naufrage dramatique dans la Saône du 10 juillet 1864 qui a fait 27 victimes, les bateaux-mouches lyonnais ont remporté un succès immédiat. Les bateaux accostaient toutes les dix minutes. Le billet coûtait 15 centimes, tandis que les omnibus à chevaux coûtaient alors 25 centimes. Des années 1860 à 1900, les bateaux-mouches de Lyon transportaient en moyenne 1 500 000 voyageurs par an avec un pic à 4 000 000 en 1871 sur la Saône.

Le service rencontrant un franc succès, de nouvelles compagnies de navigation pour le transport en commun ont vu le jour. À Lyon, les « Mouches » ont été rapidement rejointes par les « Abeilles » qui créent une ligne quasiment en même temps entre Vaise et Saint-Antoine. Le transport fluvial était apprécié pour sa ponctualité, son cadencement et son prix modique.

C’est en 1872 que les « Guêpes » ont fait leur apparition à Lyon. Les bateaux à roues à aubes touchant de cette nouvelle compagnie étaient plus gros que les « Mouches ». Les « Guêpes » proposaient des trajets dans le Nord de Lyon jusqu’à Collonges-au-Mont-d’Or.

source :  Quand Lyon renoue avec son passé /  Le Progrès - Actu Lyon et région, mercredi 18 juin 2025

Émile Plasson, cofondateur de la compagnie, gagne le concours de la Ville de Paris pour une desserte de la ville par bateaux en 1867, et obtient la concession d'exploitation sur la Saône. Trente bateaux de 24,5 m de long et 3,6 m de large sont alors construits par les chantiers lyonnais, à raison d'un par semaine. Ils véhiculeront jusqu'à 4 millions de passagers par an, jusqu'à l'arrivée du premier tramway omnibus, qui sonnera le glas pour les transports fluviaux de passagers.

source :  160 ans de navigation lyonnaise / Le Progrès - 4 février 2013

Bonne journée.