Vaut-il mieux habiter au terminus d'une gare ferroviaire ou le long de la voie ferrée ?

Bonjour,

Il est difficile de comparer ce qui n’est peut-être pas toujours comparable.

Effectivement, on imagine que les nuisances sonores et vibratoires autour d’une gare terminus sont sans doute plus importantes que le long d’une voie plus loin.

Déjà toutes les lignes convergent vers la gare terminus et donc tout le trafic se concentre là. Surtout pour les gares terminus en zone urbaine (typiquement les gares terminus de Paris).

Si l’on rajoute d’autres bruits comme les freinages, les manœuvres en gare, le trafic de bus souvent présents, voire les taxis s’ils ne sont pas électriques, sans compter l’affluence humaine on peut imaginer des nuisances sonores plus importantes, et pendant une longue période de la journée, voire de la nuit.

Mais nous ne trouvons aucun comparatif pouvant corroborer votre impression. Il existe des études d’impact réalisés ou commandités par la SNCF mais sur des sites précis.

Par ailleurs à trafic plus ou moins égal, il faut penser à quelques contre-exemples :

-          La gare (en partie) Terminus de Châtelet-les Halles à Paris est souterraine, ce qui confine les nuisances en sous-sol (mais nous ne trouvons pas d’indication sur les vibrations ressenties au niveau du sol).

-       Les passages de trains sur des lignes à grande vitesse génèrent des bruits très importants, mesurés de 80 à 95 décibels. Pour se rendre compte de la nuisance sonore, voici une étude l’Observatoire du bruit en Ile-de-France.

Pour vous donner une idée des nuisances sonores autour des gares terminus et des lignes les connectant au réseau ferré, vous pouvez observer la carte des bruits ferroviaires en Ile-de-France, éditée par l’Observatoire du bruit en Ile-de-France.

Cordialement.