Quelle est la période de construction de la voie de bus entre Champvert et Gorge de loup ?

Bonjour,

Vous souhaitez connaître la période de construction ou la date d'ouverture de la voie de bus en site propre entre Champvert et Gorge de Loup ce qui aujourd'hui correspond à une partie de la ligne de Bus 45.

Il faut distinguer deux étapes concernant les travaux dans cette zone. Celle de 2013 et celle de 2011.

Selon l'article LEOL : l'ouest lyonnais en 30 minutes en bus, Lyon capital, 5 novembre 2013, et comme le confirme le titre La ligne Leol pourrait entrer en service le 4 novembre de Lyon mag, la nouvelle ligne du projet LEOL complet a ouvert le lundi 4 novembre 2013 :

Un nouveau service de bus en site propre a vu le jour lundi dans l'ouest lyonnais. Il devrait permettre de développer les transports en commun entre Grézieu et Gorge-de-Loup.

Les travaux étaient menés depuis début 2012 sur l'ancienne voie de chemin de fer. Ils sont officiellement terminés depuis lundi avec l'inauguration et la mise en service de la nouvelle voie de bus LEOL, uniquement réservée aux transports en commun, entre Grézieu-la-Varenne et Gorge de Loup. Les bus numéro C24E et 73E gagnent ainsi 10 à 20 minutes en heure de pointe sur leur trajet.

Une nouvelle voie de bus de 4,5 km a ainsi été créée entre Craponne et Francheville et cinq nouvelles stations créées. Le projet a coûté 13,5 millions d'euros au réseau de transports en commun du Grand-Lyon géré par le Sytral (Grand-Lyon + Département du Rhône).

Un Rapport d'élaboration du Plan Local d'Urbanisme de Vaugneray, indique que le projet avait été approuvé en 2011 :

1.2.1. BESOINS EN TRANSPORTS COLLECTIFS ET DEPLACEMENTS ROUTIERS
1.2.1.1. LES TRANSPORTS EN COMMUN

 

Le 30 décembre 2011, le préfet du Rhône a signé la déclaration d’utilité publique du projet LEOL (Lignes Express de l’Ouest Lyonnais). La signature intervient après une enquête publique qui s’était déroulée du 9 mai au 10 juin 2011 et que le commissaire enquêteur a conclu avec un avis favorable sans réserve dans son rapport du 24 août 2011.

Ce projet consiste en la réalisation d’une voirie dédiée aux bus, sur les communes de Francheville et de Craponne. Cette voirie a une longueur de 4,5 km. Elle sera constituée d’une voirie neuve en site propre et de voiries existantes en site partagée, qui seront réaménagées.

En complément de la desserte classique constituée de deux lignes exploitée par le Sytral sur la voirie traditionnelle, elles seront empruntées sur ce nouveau site propre par deux lignes express en heures de pointe (du lundi au vendredi). L’objectif est d’échapper à la congestion automobile.

Auparavant, c'est le site propre rue Joliot-Curie sur Tassin-la-Demi-Lune et Lyon 5e qui a été annoncé par Ville, rails & transports dans Un site propre sur le tracé de l'Ouest-lyonnais le 24 février 2010 :

La prochaine étape concernera en 2010 la poursuite du site propre rue Joliot-Curie sur Tassin-la-Demi-Lune et Lyon 5e, soit environ 1,5 km, qui permettra de gagner encore 5 minutes. A moyen terme, le site propre sera achevé sur l’ex-CFOL des communes de Francheville et Craponne, avec un gain de temps supplémentaire d’environ 5 minutes. 

Ce projet s'inscrit de longue date dans les plans de déplacement urbains de l'Ouest lyonnais. Pages 70 ou 71 et suivantes, dans l'étude de Michaël Maisonnial, Ouest Lyonnais. Présentation et évaluation des projets d’aménagement envisagés afin de résoudre les problèmes de desserte et augmenter l’attractivité des Transports en commun. Gestion et management. 2005, il est question d'une modification de ligne passant par la rue Joliot Curie si elle s’accompagne d'une mise en place en site propre.

Le 27 janvier 2011, Le Progrès a publié une photographie légendée Rue Joliot-Curie, les travaux en cours pour la mise en site propre des lignes 42 et 74  / Photo Roland Calba dans son article : Ce soir, conseil de quartier de Ménival/Battières/La Plaine.

Sinon je suis en plein test de la C24E. Les horaires ça m'a toujours l'air n'importe quoi (départ 10 min avant l'heure). La borne visulis et à l'intérieur du bus affichent C24 - pas évident de s'en sortir. Point positif la non-desserte de Montribloud et Tassin Demi-lune qui avaient déjà assez de lignes et le passage par Joliot Curie me paraît bien plus rapide (passage des feux...). 

Le site propre de la rue Joliot-Curie semble lui avoir été mis en service en août 2011 selon Autobus de Lyon, Les sites propres, Wikipédia :

Depuis le 4 novembre 2013 et dans le cadre du projet des « lignes express de l'ouest lyonnais » (LEOL), les lignes C24E et 73E (actuelle C22E), renforts circulant aux heures de pointe des lignes C24 et 73 (actuelle C22) en semaine, utilisent le site propre réalisé sur les communes de Francheville et Craponne sur le tracé de l'ancien train de Vaugneray. Ce projet comporte aussi la réalisation du « shunt des Esses », par le chemin de la Poterie et ouvert en 2010, un site propre sur la rue Joliot-Curie dans le 5^e arrondissement de Lyon ouvert en août 2011 et des aménagements réalisés en 2012 sur l'avenue Eisenhower.

Il semblerait donc que le site propre de la rue Joliot-Curie ait été réalisé en 2011. Les travaux étaient encore en cours le 27 janvier 2011 et la voie était vraisemblablement utilisée par les autobus le 9 septembre 2011. Sa mise en service doit donc être située entre le 27 janvier et le 9 septembre 2011, et plus probablement au cours de l'été 2011.

Bonne journée