Pile à Hydrogène

bonjour j'aimerai bien savoir quelle sont tout les materiaux necessaire a la construction d'un moteur a essence, cela me permetera de calculer le bilan de co2 du moteur avant son utilisation

Bonjour Monsieur,
Je suis un jeune lycéen en classe de 1er. Dans le cadre des épreuves anticipées du Bac, nous avons a présenter un TPE (Travaux Pratiques Encadrés).
Cela consiste à présenter une problematique à resolur grâce à une demarche scientiphique. Lors de ce TPE mes collègues et moi nous sommes dirigés vers Le sujet de la pile à hydrogène après plusieurs reflexion. Dans ce sujet même, nous nous concentrerons sur les emisssions de CO2 qu'implique l'utilisation de la pile à hydrogène dans l'automobile, étant donné que le CO2 est un sujet souvent traité en ce moment, et que l'automobile est la cause de 20% de ces emissions.
Je me suis donc permis de vous envoyer un mail. J'aimeriai savoir si vous aviez des chiffres assez précit quant aux emmissions de CO2 lors de la fabrication, ainsi que le recyclage, d'une pile à hydrogène en comparaison à un moteur thermique. Si ce n'est pas le cas, ce serai aimable de me donner des contacts ou bien des sites web ou oeuvres (livres, films etc.) qui pourraient me renseigner à ce sujet.

Je vous remercie d'avance,

cordialement,
Mr Bismuth.

Réponse du service Guichet du Savoir


A l'évidence, ce n'est pas un message que vous vous êtes "permis" d'envoyer, mais trois. Nous ne prenons pas en charge les travaux scolaires, même (a fortiori) en pièces détachées.

Nous vous rappelons que l'objet du TPE est de vous apprendre à chercher de l'information par vous-même, et non de demander aux autres d'effectuer ces recherches à votre place.

Bon travail.

bonjour, je voudrais savoir la procédure pour évaluer le cout en co2 d'un produit quelconque. Pour ensuite l'appliquer afin d'evaluer le cout en co2 d'une pile a hydrogène.merci beaucoup

Réponse du service Guichet du Savoir

Connaître le coût moyen, en CO2, de la fabrication d'un produit quelconque, pourrait difficilement, à notre avis, vous permettre de calculer celui de la fabrication d'une pile à hydrogène.

De toute façon, pour avoir une évaluation du coût en CO2 (Bilan carbone) de certaines productions, il faut s'adresser à l'ADEME :


Qu'est-ce que la méthode Bilan CarboneTM ?

C'est une méthode de comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre à partir de données facilement disponibles pour parvenir à une bonne évaluation des émissions directes ou induites par votre activité ou votre territoire.
Elle s’applique à toute activité : entreprises industrielles ou tertiaires, administrations, collectivités et même au territoire géré par les collectivités.

Cette évaluation est la première étape indispensable pour réaliser un diagnostic « effet de serre » de son activité ou de son territoire. En hiérarchisant les postes d’émissions en fonction de leur importance, il vous sera plus facile de prioriser les actions de réduction des émissions les plus efficaces.

Cette méthode développée par l'ADEME est compatible avec la norme ISO 14064, l'initiative GHG Protocol et les termes de la Directive "permis" n° 2003/87/CE relative au système d'échanges de quotas de CO2.

L'outil Bilan Carbone™ se décline en 2 versions :

La version « entreprises » ou version n°4 mise à jour en juillet 2006. Elle permet d’évaluer les émissions nécessaires au fonctionnement d’une activité industrielle ou tertiaire.
La version « collectivités » ou version n°5 éditée en janvier 2007. Cette dernière version se décompose en deux modules :

* le module « patrimoine & services qui évalue les émissions de fonctionnement de la collectivité pour ses propres activités
* le module « territoire » qui évalue les émissions de toutes les activités (industrie, tertiaire, résidentiel, agriculture transport…) prenant part sur le territoire de la collectivité

Chaque version ou module du Bilan Carbone™ se compose de :
* un tableur Excel principal dit tableur-maître prêt à l'emploi pour effectuer le calcul des émissions, comparer entre elles les émissions d'une année sur l'autre et évaluer le potentiel de diverses actions de réduction,
* un premier utilitaire, spécifiquement prévu pour assister l’utilisateur dans le calcul des tonnes.kilomètres en transport routier,
* un deuxième utilitaire dédié au calcul des fuites de gaz frigorigènes dans les installations de froid et climatisation,
* un troisième utilitaire ayant pour vocation de permettre à l’utilisateur d’exploiter les résultats du tableur principal en simulant « ce qui est économiquement en jeu » sur l’ensemble de l’activité étudiée si le coût des énergies fossiles augmente ou si une taxe sur les émissions de GES est instaurée,
* les manuels d'utilisation de ces différents tableurs

Ces documents ne sont accessibles qu’après avoir suivi la formation Bilan Carbone délivrée par l’ADEME.

Deux autres documents sont disponibles sur le site :
- le « Guide méthodologique», décrivant la mise au point de la méthode pour toute activité industrielle ou tertiaire, toute collectivité ou tout territoire
- et le document « Calcul des facteurs d'émission », explicitant notamment la manière dont ont été choisies les valeurs utilisées par défaut dans les tableurs, ainsi que les sources utilisées.

Ces deux documents sont communs pour les versions 4 (entreprises) et 5 (collectivités).


Selon l'étude "bilan carbone" de l'ADEME, Agence française de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie, (2005), un coefficient de 5,5 tonnes de CO2 par tonne de véhicule est d'application pour l'estimation du "coût CO2" lié à la fabrication d'une voiture. (lalibre.be)


Il faut faire attention lorsqu'on prône les avantages environnementaux des piles à combustible, car même si la pile à combustible elle-même n'émet aucun polluant, selon la méthode que l'on utilise pour produire l'hydrogène, du CO2 et/ou d'autres polluants sont produits au cours du cycle de vie de la pile. Malgré tout, les piles à combustibles sont beaucoup plus efficaces et par conséquent plus « vertes » que la combustion interne. (cf. hydrogene2)



Quelques informations annexes :

- pilecombustible.free.fr
- techno-science.net
- actu-environnement.com
- solar-club.web.cern.ch
- industrie.gouv.fr
- airliquide.com
- ambafrance-uk.org


Le coût en CO2 sur les étiquettes Casino