Pourquoi a-t-on contester les inventions de Léonard de Vinci

Bonjour,

Le site Futura-sciences, dans une biographie de Léonard de Vinci, attribue de nombreuses inventions au génie aux talents universels :
Quelques inventions : Le marteau mécanique, le scaphandre, le bateau à aubes, les barrières de protection mobiles, la pompe hydraulique, la machine à tailler les vis en bois, les ailettes pour les obus de mortier, le canon à vapeur, le sous-marin, le char d'assaut, l'automobile, les ski flottants, la calculatrice, le roulement à billes, l'hélicoptère, le deltaplane, le métier à tisser mécanique, la machine à carder, la machine à polir les miroirs, le parachute, la bicyclette (contestée)...

Cette biographie souligne, toutefois, que l’invention de la bicyclette est contestée. Cette information se retrouve dans l’article de wikipedia sur Léonard De Vinci :
Ingénierie et invention :
Léonard est considéré comme le précurseur de nombre de machines modernes et, au-delà de l'étonnement éprouvé face à l’imagination prospective de l’auteur, on peut vite constater que le fonctionnement réel de la machine n’a pas dû être son souci premier (…) Ses carnets présentent un grand nombre d'« inventions » (inventions propres ou perfectionnement de machines et d'instruments) à la fois pratiques et réalistes. (…) La paternité de la bicyclette est, quant à elle, très controversée.

L’article de Wikipedia sur la Bicyclette indique, au conditionnel, que :
L'histoire de la bicyclette pourrait remonter à 1493 : dans le « Codex Atlanticus », on trouve en effet une esquisse d'un élève de Léonard de Vinci, décrivant un dispositif ressemblant fortement à l'objet actuel : soit un modèle en bois, avec deux roues de taille identiques, un pédalier et une chaine reliant la roue arrière. Mais on ne trouve aucune trace de la réalisation d'un quelconque prototype. Ce dessin reste sujet à controverses et serait plus vraisemblablement un canular. (…) Le mythique comte Mede de Sivrac est donné comme l'inventeur du célérifère en 1790.

En fait, comme c’est le cas souvent des inventions et d’ailleurs d’autres projets humains, il n’y a jamais un seul inventeur, un seul homme à l’origine d’un projet. Des hommes de différentes époques apportent leur contribution à l’application d’une idée, à son amélioration, en s’appuyant sur les travaux de leurs prédécesseurs. C’est en disant ‘nous’ et non ‘je’ que les hommes accomplissent de belles choses. Vous trouverez l’exemple de ‘la lignée des ancêtres de la bicyclette' dans l’extrait qui suit du ‘Dictionnaire des inventeurs et inventions’ de Thomas de Galiana et Michel Rival.

Bicyclette. La lignée des ancêtres de la bicyclette commence avec le célérifère, inventé en 1790 par le comte de Sivrac, engin en bois tellement rustique qu’il n’a même pas de roue directrice, les changements de direction s’obtenant au moyen d’une secousse imprimée à la partie avant. En 1813, Karl Friedrich Drais, baron allemand, rend la roue avant orientable, et c’est la draisienne, qui connaîtra partout un grand succès. Il semble que, vers 1849, le mécanicien Heinrich Fischer ait eu l’idée de monter des pédales sur la roue avant. En général, on attribue cette invention aux frères Ernest et Pierre Michaux, charrons de Paris, qui, en 1865, ayant à réparer une draisienne et réfléchissant au moyen de lui mettre un appui pour les pieds, auraient été inspirés par la manivelle de leur meuble à affûter.
Quoi qu’il en soit, à la draisienne succède le bicycle, caractérisé par la dissymétrie de ses roues, dont la première, pourvue de pédales, est beaucoup plus grande que l’autre, afin d’obtenir un plus grand développement. A partir de 1869, le bicycle, qui était en bois, sera construit en fer. La transition du bicycle à la bicyclette est surtout l’œuvre de deux anglais ; en 1879, Lawson invente la roue arrière motrice au moyen de la transmission par chaîne, le cadre avec le pédalier, le système de guidon et fourche. En 1885, J .K. Starley donne à la roue avant le même diamètre qu’à la roue arrière et construit le cadre en tubes (…)

Si vous souhaitez en savoir davantage sur Léonard De Vinci, pourquoi ne pas vous rapprocher de deux musées :
• Le Musée national de la science et des technologies Léonard de Vinci de Milan
- voir l'article du Monde à ce sujet ;
- l'article de wikipedia ;
- et le site officiel
• le Musée Da Vinci à Vinci

Quelques ouvrages sur les inventions de Léonard De Vinci :
• Journal des inventions de Léonard de Vinci / David Hawcock
• Les Inventions de Léonard de Vinci / Jean Mathé
• Les machines de Léonard de Vinci : secrets et inventions des codex / Domenico Laurenza
Plus de 30 inventions de Léonard de Vinci (ponts mécaniques, machines volantes et instruments de musique) réunies à travers ses schémas et ses notes sont ici représentées et mises en situation au moyen d'images de synthèse.