transport en commun

Réponse de la Documentation Lyon et Rhône-Alpes

Bonjour,

Le métro lyonnais circule à gauche, comme les trains français, les autres métros circulant généralement à droite. Cette particularité est le résultat du projet, jamais réalisé, de faire circuler le métro en banlieue sur les voies de la SNCF.

Cependant les multiples extensions du métro de Lyon démontrent que celui-ci a favorisé la connexion d'une gare à l'autre par un réseau métropolitain, conformément au rôle originel d'un réseau express régional. Les gares de Perrache, Jean-Macé, Part-Dieu, George de Loup, Vaise, Vénissieux et Oullins ont en commun leur connexion au métro de Lyon.
- La ligne D relie trois gares TER entre elles, proposant chacune des dessertes totalement différentes. Deux de ces trois gares, Vaise et Vénissieux et, composent les deux terminus de la ligne.
- La ligne B relie également trois gares aux dessertes différentes : Part-Dieu, Jean Macé et Oullins.

Mais pourquoi les trains circulent-ils à gauche ?

Lorsqu’en 1827 les ingénieurs créent, en France, la première ligne ferroviaire reliant Saint-Etienne / Andrézieux (18 km), ils s’inspirent du modèle anglais mis en service peu d’années auparavant.

En effet en Angleterre, la circulation, sur tout type de route et par quelque moyen que ce soit, se fait à gauche depuis le Moyen-âge. A cette époque, les chevaliers préféraient utiliser la partie gauche des routes afin de pouvoir se défendre de leur bras le plus fort en cas d’attaque. Cette coutume, valable également en France, disparaît chez nous au profit de la circulation à droite sous la Révolution, par mesure antiroyaliste.

Ce choix représentait également un avantage certain à une époque où les locomotives à vapeur possédant un très long nez, le conducteur devait se pencher par la fenêtre pour voir devant. Il devait pouvoir effectuer cette manœuvre tout en manipulant les manettes avec sa main droite, l’homme étant majoritairement droitier. En adoptant le mode de circulation « à l’anglaise », sortir la tête à gauche pouvait se faire sans risque lors d’un croisement avec un train arrivant en face.

Il existe cependant une exception en France, en Alsace-Lorraine, où les trains roulent à droite. La région, allemande de 1870 à 1918, répondait aux normes de son pays à l’époque. En Allemagne, sur route comme sur voie ferrée, les trains circulent à droite

Sites consultés :
- Métro de Lyon,
- le blog Maligne-TER.